Este modulo incluye funcionalidades para la importación y el análisis de repostajes y fraudes basados en repostajes (vs niveles de tanque).
1. Importación de Repostajes
1.1 Seleccionar el informe "Informe de repostajes (Proveedor)"
1.2 Seleccionar "Importar ficheros", arriba a la derecha
1.3 Se abre otra ventana para seleccionar entre 2 opciones para la importación. Selecciones el que te corresponde.
repostajes de tarjetas de Solred, CESPA, bp o Disa
pinchar en el logotipo del proveedor de tu interés para descargar la plantilla de importación correspondiente (mismo formato normalmente que el proporcionado por el proveedor)
repostajes de otros proveedores de tarjetas o bien repostajes sin tarjeta que habrás hecho
seleccionar la plantilla genérica
Una vez descargada la plantilla, rellenala con los datos de repostajes que quieres importar.
Este módulo se ha ampliado para incluir las nuevas funcionalidades para la importación y análisis de repostajes y fraudes.
Las plantillas a usar se pueden descargar desde las imágenes (1), pinchando en la del proveedor que suministra los datos. Normalmente esta plantilla no es necesaria ya que directamente es la que proporciona el proveedor con los datos (Solred, cepsa, bp y disa).
También existe una plantilla genérica que se puede utilizar cuando el proveedor no está entre los soportados directamente. La plantilla se descarga desde el enlace (2).
Mediante el formulario se puede subir el fichero a importar. Seleccione el formato correspondiente (Solred, Cepsa, Bp, Disa o General), una zona horaria y el fichero. Mediante la zona horaria puede indicar la zona en la que se encuentran los datos relativos a fechas dentro del fichero.
Adicionalmente nos encontramos con una marca “Forzar actualización de registros ya existentes” (3). Debe marcarla en el caso de que fuese necesario que el sistema reescriba los datos de un fichero previamente importado. Normalmente cuando se importa un fichero se comprueba si cada registro ya existe previamente en el sistema (relacionándolo a través del vehículo, fecha del repostaje y cantidad) y caso de existir, se ignora. Si a un fichero se aplica alguna corrección (normalmente sólo podría ocurrir en los ficheros de tipo general creados a mano) para que el sistema fuerce el actualizar todas las columnas de datos en el sistema se ha de marcar este campo. Normalmente se ha de evitar marcarlo excepto sea estrictamente necesario, ya que al reimportarse un fichero y marcarlo, además del procesado de todos estos registros es posible que fuerce el reprocesado de un gran volumen de registros posteriores. En estos casos, si se fuerza la actualización, lo recomendable es subir un fichero con sólo los registros a corregir.
Desde el botón (4) “Consultar importaciones previas” se tiene acceso a una nueva sección donde se pueden consultar el histórico de importaciones así como el detalle de las mismas.
El botón (5) da acceso a una ventana donde es posible modificar los valores límite por defecto para la determinación de las infracciones. Modifique estos parámetros con cuidado y entendiendo perfectamente su significado. El cambiar estos parámetros en un momento determinado no afecta a los registros previamente importados y sólo tendrá aplicará a los nuevos registros que se importen (o se sobreescriban):
Configuración de la importación
Radio búsqueda parada: Número de metros alrededor de una gasolinera dentro de los cuales se busca una parada del vehículo para determinar que se ha producido el repostaje.
Radio búsqueda posiciones: En caso de no encontrarse una parada, se intentará buscar al menos dos posiciones del vehículo alrededor de una gasolinera y dentro de este radio. Si se encuentran, se determina que se ha producido el repostaje.
Margen minutos: Restricción temporal (minutos) dentro de la cual se buscará la parada o las dos posiciones anteriores. Se usa para disponer de un margen alrededor de la fecha que aparece el el fichero de repostajes.
Un dato necesario muy importante para que posteriormente los reportes sean correctos y útiles, es el del consumo medio objetivo de cada vehículo. Si el usuario tiene vehículos para los cuales no se tiene establecido el consumo objetivo a los 100 aparecerá un aviso con el listado de vehículos descargable mediante el enlace (6):
La importación se podrá realizar pero se tomará como valor objetivo 5 litros/100 y los cálculos se realizarán en base a ello. Si posteriormente se establecen los litros objetivo sólo se tendrá en cuenta para las nuevas importaciones, por lo que sería necesario reimportar si se quisiera que en el cálculo se tuviese en cuenta este nuevo dato de litros objetivo.
Una consideración adicional a tener en cuenta es que los registros importados no deben de tener una antigüedad de más de 3 meses, ya que se requiere información de diversos registros para cada vehículo, y por regla general la plataforma sólo dispone de los tres últimos meses.
Una vez se rellena el formulario y se pulsa en enviar comenzará la importación. La pantalla mostrará el estado de la misma y su duración dependerá sobre todo del número de registros a procesar e importar.
En el caso de que se cierre la ventana la importación continuará y el usuario podrá retomar su estado desde la sección de “Consultar importaciones previas” (4).
Al finalizar se muestra un resumen general (1) con datos sobre volúmenes de datos importados, reprocesados y erróneos o con avisos (clasificados por el mensaje de aviso y/o error).
También se dispone de un listado que se puede consultar con el detalle de cada registro. El número de fila que se indica en este listado se corresponde con el número de fila del fichero Excel original.
Se dispone de un botón de exportar (6) que permite obtener un fichero similar al original al que se le añaden dos nuevas columnas:
Importado correctamente (sí o no)
Mensaje de error/aviso
El usuario podría utilizar este fichero para revisar los problemas y solucionar sobre el propio fichero dichos problemas, ya que este fichero es directamente reimportable al mantener la estructura del fichero original.
Desde la sección de “Consultar importaciones previas” se obtiene un listado con el histórico de importaciones:
Desde el botón (8) de cada fila se puede rescatar el fichero original subido a la plataforma para su importación. Desde el botón (7) se accede a la misma sección de resumen de la importación anteriormente vista.
2. Análisis de Consumo y Fraudes
La sección de reportes dispone de dos secciones:
- Filtros y configuración del reporte
- Reportes pivotable (repostajes y fraudes)
Mediante el filtro se seleccionan las fechas sobre las que obtener información así como el grupo y los vehículos (por defecto todos) y una serie de tipologías de infracción a incluir en el reporte de fraudes, así como los valores límite para su cálculo.
Los tipos de fraude son:
- Vehículo no presente en EESS: Lista sólo aquellos repostajes para los cuales no se ha encontrado una parada próxima a la fecha del repostaje y coincidente en localización con alguna de las EESS del sistema. Existe un margen de tiempo de 30 minutos y un margen de distancia de 200 metros (valores por defecto). Si no se encuentra una parada se realiza un segundo paso consistente en buscar dos posiciones cercanas al punto de repostaje en un margen de tiempo y distancia (configurable). Si no se encuentra ni parada ni posiciones, entonces se determina que el vehículo no estaba presente en la EESS.
- Consumo excesivo: filtra el resultado por aquellos repostajes para los cuales se calcula un consumo superior al establecido en el límite (por defecto 5 litros/100)
- Excesos frecuencia repostaje (días): muestra los repostajes para los cuales se ha encontrado un repostaje anterior inferior al número de días indicado en el límite.
- Excesos frecuencia repostaje (km): igual al anterior pero teniendo en cuenta los kilómetros recorridos desde el anterior repostaje
Debajo aparecerán dos pestañas, una para el informe de repostajes y otra para el de fraudes:
2.1 Informe de consumo basado en repostajes
Los listados son pivotantes, lo que permite al usuario obtener datos agrupados. La agrupación puede cambiarse arrastrando los campos disponibles.
Si se añade fecha al campo de agrupaciones realmente se obtiene un detalle completo de los repostajes equivalente a un listado normal.
Para ordenar el listado por las columnas de totalizados se debe hacer uso del desplegable disponible en la parte superior derecha del mismo (3). La ordenación es dentro de cada grupo de registros.
Se dispone de dos opciones de exportación:
- Exportar (2): Exportar el listado tal cual se ve en el listado.
- Exportar datos planos (1): exporta en un formato plano sin agrupar, orientado a poder explotar los datos en Excel.
Las columnas que se disponen son:
- Litros: Litros repostados (dato que proviene del fichero importado)
- L/100 objetivo: consumo a los 100 objetivo para un vehículo. En filas agrupadas se corresponde con una media.
- Litros/100: Consumo a los 100 calculado desde el repostaje anterior (litros repostados / km recorridos). Para filas agrupadas se trata de un cálculo ponderado por cada registro individual de la agrupación.
- Desviación litros/100: diferencia del consumo a los 100 y el objetivo (en litros / 100). Para filas agrupadas se trata de un cálculo ponderado.
- Litros ECM/100: Valor de los litros consumidos a los 100 según centralita del vehículo (sólo si está disponible). Para filas agrupadas se trata de un cálculo ponderado.
- Desviación Litros ECM/100: desviación respecto al valor objetivo. Columna sólo visible si el valor ECM está disponible en el vehículo. Para filas agrupadas se trata de un cálculo ponderado.
- Diferencia Litros/100 - ECM/100: diferencia entre los dos valores, el calculado según kilometraje y litros del repostaje, y el calculado a partir del consumo suministrado por el vehículo. Columna sólo visible si el valor ECM está disponible en el vehículo. Para filas agrupadas se trata de un cálculo ponderado.
- Coste total, coste por litro: importe del repostaje (datos que provienen del fichero importado). En filas agrupadas los valores se calculan como sumatorio y media respectivamente.
- CO2/100: estimación de las emisiones de Co2 en gr/100km.
- Pérdidas o ganancias acumuladas: cálculo de la pérdida o ganancia calculada en función de la desviación al objetivo y el coste/litro. En filas agrupadas los valores se calculan como sumatorio de los individuales.
- Km recorridos: distancia recorrida desde el anterior repostaje. En filas agrupadas los valores se calculan como sumatorio de los individuales.
2.2 Informe de fraudes basado en repostajes
La apariencia y funcionalidad del informe de fraudes es similar:
En este caso aparecen nuevas columnas relativas al fraude detectado. La columna localización sólo aparece si en el área de agrupaciones se encuentra la columna fecha y la columna matrícula, ya que solo tiene sentido para registros individuales y no para agrupados.
Al pinchar en la localización aparecerá una ventana con un mapa donde aparecerá la localización del vehículo a la hora de repostaje, así como las gasolineras más cercanas.
La información acerca de estaciones de servicio mostrada en este mapa proviene de dos fuentes. La primera se corresponde con el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (https://geoportalgasolineras.es/geoportal-instalaciones/Inicio), y la segunda, con los POIs tipo gasolinera que tiene dados de alta en el propio sistema (se indica "POI" en el popup de información de la estación de servicio).
La aplicación de reportes cachea resultados durante 1 hora, por lo que es posible que no se vean reflejadas las importaciones muy recientes (más recientes a esta hora).